我看了很多现有的国产皮卡车,为什么排量大动力却很小呢?
〖壹〗、在动力系统方面，新款宝马M3皮卡依旧将搭载原有M3车型的0升排量V8高转速发动机，比较高输出功率420马力 ，最大扭矩400牛米。另外 ，据悉宝马还有计划在M3皮卡车型上加装发动机自动启停控制系统（stop-start system），以提升车辆的燃油经济性 。
〖贰〗 、一个不可小视的原因“积碳” ，积碳会造成汽油燃烧不充分 ，使发动机会出现抖动的问题 。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率 ，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减 ，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担 。
〖叁〗 、排量与功率（功率能换算出马力）之间没有直接的换算公式 ，也就是说排量大不一定功率大 。如果发动机是0排量 ，与发动机是0排量的比，功率（马力）应该会差很多。但发动机6的排量与8的排量比 ，就不一定是排量大的功率就大 。
〖肆〗、近来主流的皮卡既要有乘用车的性能 ，也要有货车的装载能力，所以对于动力要求就很高，普遍的皮卡动力水平要远大于同级别的家庭乘用车 。在一些说车视频或者是图文试驾中 ，经常会有一款车的动力水平是多高 、多强的描述 ，但对于皮卡认知不太全面的消费者来说，并不知道近来皮卡的动力范围大概是什么情况。
〖伍〗 、技术突破：现代涡轮增压/混动技术使小排量（如5T）可输出大马力（如200匹以上） ，打破“排量=马力 ”的线性关系 。关键区别与场景适配 动力响应差异 大排量（如0L以上）：低转速扭矩爆发快 ，加速线性，适合高速巡航或重载（如SUV/皮卡） 。
官方图发布全新宝马M3/M4,这鼻孔真的太帅了!
〖壹〗、日前 ，天天汽车获悉。宝马全新一代M3/M4车型部分官图在网上曝光 ，具可靠消息称，这两款新车都会在即将开幕的北京车展期间在国内亮相 。外观方面 ，新车整体形态与新款4系双门轿跑外形极为相似 。大鼻孔的双肾进气格栅格外的动感时尚 ，两侧狭长有神的天使眼大灯也极其的美观。
〖贰〗 、全新宝马M3和M4的官方图片已经正式发布，两款新车将于北京时间9月23日21：00正式亮相。以下是关于这两款新车的详细信息：外观设计与涂装：全新M3采用了鲜绿色涂装 ，而M4则是柠黄色涂装 ，这两种颜色都极具视觉冲击力 。
〖叁〗 、从官方预告图来看，宝马全新M3/M4依旧延续了在售的3系/4系车型的整体设计，其中位于图片左侧展现尾部细节的是M3 ，右侧有大嘴格栅的是M4 。
〖肆〗、全新M3/M4的内饰有了更为性能化的升级 ，方向盘上有宝马M家族最新车型标志性的红色M1/M2按键，档把样式和旗舰M8一致 ，同时配备和旗舰M8一样的Setup按键和M Mode按键 ，可以设置发动机 、悬架 、转向和xDrive系统，还允许调整设置制动系统及其舒适和运动模式 ，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上。
2021款宝马M3最新图片曝光,预计2020年内亮相
日前 ，海外汽车媒体发布了一组2021宝马M3（底盘代号：g80）的最新图片，M4的细节也同时曝光 。据最新消息了解到 ，这两款车型至少要到2020年底才会推出 ，但更令人欣慰的是，它们将提供手动变速器 。据悉 ，新款宝马M3可能在2020年正式亮相。此次曝光的最大不同在于前脸双肾格栅的设计 。
今日 ，宝马首次曝光了包括外形，内饰，动力参数等在内的全新一代M3及M4的大量细节 ，预计全新车型将于今年9月中旬正式全球亮相 ，近来正在进行最后的性能测试阶段 。
近日， 宝马M3/M4车型的部分官图在网络流传曝光 ，新车的外观设计极具颠覆性。届时 ，新车将于9月23日进行线上发布 。此外，新车将亮相于9月26日开幕的2020北京车展 ，并有望在2021年开始交付 。
动力方面 ，全新宝马M3 CS有望搭载X3 M/X4 M的同款0T直列六缸双涡轮增压发动机，代号为S58 ，它的最大输出功率达到510马力 ，峰值扭矩预计和全新M3相同。据相关消息，新车有望在2021年正式亮相 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
